地铁7号线相关车站建设期间，卫津河一段河道一度由明河改为暗河，暗河上面也暂时成为通行道路。最近，暗河又重新挖开，地铁施工期间被暂时“遮盖”的卫津河部分河段，再次“开盖见水”恢复明河原貌，引发市民关注。建设方回应：卫津河属市级二级排水河道，施工完成后必须恢复为明河。

　　今年58岁的刘师傅是一名出租车司机。作为土生土长的天津人，他曾亲眼目睹卫津路和卫津河的变迁：“上世纪90年代，卫津路就是一条小马路。卫津河当时是一条排污河，河水常年是黑色的。”后来，卫津路进行了多次拓宽改造，扩展为双向六车道和七车道，卫津河也由排污河变身为景观河。2019年，配合地铁7号线施工，卫津河部分河段被回填，改为临时车道。

　　6月5日下午，记者在卫津河鞍山西道至天津大学东门之间的路段看到，卫津河在天津大学卫津河桥向北约30米处河道临时被截流，截流点北延至鞍山西道，即是恢复原貌的河道。目前，河道两岸石砌护坡基本完成，两岸绿化带尚待施工。工地上停放着近10台挖掘机和轧路机等大型机械，河道中还有挖掘机在进行作业。一位施工人员告诉记者，他们负责排水工作，对于工程的具体完工时间不太清楚。

　　地铁7号线建设方——中建（天津）轨道交通投资发展有限公司工作人员介绍，目前，地铁7号线赛达站至鼓楼站区间主体及附属结构均已建成，正在进行正线空载试运行以及附属结构机电安装、装饰装修、罩棚和验收相关工作。同时，天津大学东门至鞍山西道段的卫津河河道已基本恢复，接下来将同步推进道路恢复。

　　该工作人员解释，地铁7号线天津大学六里台站位于卫津路与鞍山西道交口南侧，在卫津路的正下方。当初车站主体施工时，为保障地铁施工期间卫津路路面的通行，施工方占用了卫津河做临时导行路。因为卫津河属市级二级排水河道，不能随意断流，施工完成后必须恢复为明河，所以对15米宽、700米长的河道进行改造，暂由明河改为暗河。如今，地铁相关建设已基本完成，需恢复卫津河河道原貌以及相应的防汛和城市景观等多重功能。

　　曾在天津大学读研、现已工作的丁女士表示：“上学的时候，总爱到卫津河边走走，这条河几乎成为我校园生活的一部分。我和校友们非常高兴卫津河能够恢复往日容颜。”（记者 张家民）